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　　据了解，欧委会计划在2030年后扩大欧盟的碳边境关税适用范围，以涵盖更多行业和产品，使更多的国际贸易受制于这一政策。

　　欧盟于7月公布了其关于征收世界首个碳边境关税的提案，旨在确保外国制造商不会在欧盟加强其气候变化政策的同时获得相对于欧盟公司的竞争优势。该提案提出，从2026年起，进口欧盟境外制造产品将根据其生产时排放的二氧化碳收取关税，涵盖水泥、钢铁、铝、化肥和电力等商品。

　　欧委会税务部门总干事托马斯周四在欧洲议会委员会会议上表示，欧盟将在2030年后扩大此税收政策覆盖的行业和产品，下游产品也将成为目标。征税或同样适用于汽车等组装产品，而不仅是用于制造的钢材。

　　欧委会将对每个新部门的贸易流量、商品价值和引入边境税的行政负担进行评估。托马斯称，随着欧盟努力实现到2030年碳减排55%的目标，碳泄漏风险预计会增加。欧盟估计约有60个工业部门面临碳泄漏风险，包括精炼厂及陶瓷和玻璃制造商。

　　征收碳边境税的政策必须经过欧盟成员国和欧洲议会谈判才能生效，此谈判可能长达两年。 pan>量比上年下降6.7%至9343万吨。部长表示，正在进行的重大基础设施项目将显著提振该国的钢铁需求。政府已采取多项措施促进国产钢材的发展，以防止对进口钢材的过度依赖。